رساله معماری ترمینال - پایانه مسافربری

خرید این محصول

» :: رساله معماری ترمینال - پایانه مسافربری

تعیش اجتماعی و شهرنشین به خصوص در شهرهای بزرگ جهان و متروپلها، سیستم پیچیده‌ای است که باب نهایت چیزی جز یک درک یا قرارداد اجتماعی بین افراد نمی‌باشد. بنابراین حیات شهری دو چهره بارز دارد. یکی ذهنیت و فرهنگ صفت تک افراد ساکن ثانیه و دیگری قالب قرارداد و کیفیت تفاهمی که میان آنها برقرار است. مجموعه این سیستم ذهنی را میتوان دائره‌المعارف شهری نامید. در تحلیل نهایی، ایجادکنندگان و تعیین‌کنندگان دائره‌المعارف شهری کسانی جز افراد نیستند. غرض از افراد باب اینجا چهره مدنی آنهاست . ذهنیت و سجیه مدنی افراد، مجموعه همه ارزشها و آگاهیها و اطلاعات که اجتماع به سمت فرد می‌دهد و او را به وسیله آنها تجهیز می‌کند و بر اساس این آموخته‌هاست که تک می‌تواند در نوشته سیستم اجتماعی قرار گیرد و در این سیستم زندگی و ادا کند و در چشم حال این افراد هستند که از طریق دخالت در این قرارداد اجتماعی و باب طی برخورد و ارتباط با یکدیگر و تحت تاثیر نیروها و گرایشهای فرهنگی که از خارج به سیستم آنها وارد می‌شود دائره‌المعارف شهری و مدنی را متحول می‌نماید .

پایانه نیز به آغاز یک فضای شهری یکی از جلوه‌گاههای اصلی حیات جمعی می‌باشند. آوازه پایانه همواره مکانی را فراخوانش می‌کند که مردم در آن جمع می‌‌شوند تا به جهانگردی اصل شهری و بین استانی اقدام نمایند .

 رساله و مطالعات معماری پایانه مسافربری

فهرست مطلب‌ها :

مقدمه ۱
۱ . ۱ . بیان مسئله ۳
۱ . ۲ . دلایل تعیین موضوع ۵
۱ . ۳ . اهداف طرح ۶
۲ . ۱ . نگاهی گذرا به تاریخچه آبستنی و نقل و وسایل نقلیه ۸
۲ . ۲ . بناهای خاص کاروانیان ۹
۲ . ۲ . ۱ . فهرست کاروانسراهای استان مازندران ۱۰
۲ . ۲ . ۲ . فهرست کاروانسراهای شهر بابل ۱۱
۳ . ۱ . مقدمه ۱۳
۳ . ۲ . جابجایی و تحولات ثانیه ۱۳
۳ . ۳ . شبکههای حمل و نقل کشور ۱۴
۳ . ۴ . تعریف پایانه و اشکال آن ۱۵
۳ . ۵ . تاریخچه پایانه ۱۶
۳ . ۶ . ضرورت احداث پایانه ۱۷
۳ . ۷ . مکان مناسب احداث پایانه ۱۷
۴ . ۱ . عوامل اثربخش بر سیستم ۲۰
۴ . ۱ . ۱ . مسافر ۲۰
۴ . ۱ . ۲ . بار ۲۰
۴ . ۱ . ۳ . اتوبوس ۲۱
۴ . ۲ . ارتباط عناصر متحرک و انواع حرکت ۲۱
طرح شماره ۱- ۲۱
طرح تعداد ۲- ۲۲
دیاگرام شماره ۳- ۲۳
دیاگرام شماره ۴- ۲۳
دیاگرام شماره ۵ – ۲۴
۴ . ۳ . خدمات ۲۵
۴ . ۴ . دائره و کنترل ۲۵
۴ . ۵ . ترکیبهای مختلف پایانه ۲۶
۴ . ۵ . ۱ . ترکیب خطی ۲۶
۴ . ۵ . ۲ . ترکیب شاخهای ۲۷
۴ . ۵ . ۳ . اختلاط اسم حلقه ۲۸
۴ . ۵ . ۴ . سنخ ترکیبی ۲۸
۵ . ۱ . پایانه حملونقل Arnhem 31
۵ . ۲ . پایانه اتوبوس استکهلم ۳۵
۵ . ۳ . پایانه اتوبوس گوتنبرگ، سوئد ۴۰
۵ . ۴ . پایانه اتوبوس Redhill 44
۵ . ۵ .فرودگاه سوندیکا، بیلبائو، اسپانیا ۴۶
۵ . ۶ . توقفگاه قطار فرودگاه آی. سی.ای، فرانکفورت، آلمان ۵۰
۵ . ۷ .ترمینال غرب ۵۲
۵ . ۹ .ترمینال شرق ۶۲
۵ . ۱۰ . ترمینال کاوه اصفهان ۶۳
نقد و بررسی پایانه کاوه ۶۳
۵ . ۱۱ . پایانه مسافربری شهادتگاه ۶۴
نتیجه گیری بسیار ۶۴
مازندران : ۶۷
تاریخچه مازندران : ۶۷
شناخت استان مازندران ۶۸
جایگاه طبیعی : ۶۸
جلگه های ساحلی: ۶۸
پوشش گیاهی : ۶۹
بیشه : ۶۹
مرتع‌ها : ۶۹
آبها : ۷۰
باد : ۷۰
باران : ۷۱
جغرافیای طبیعی : ۷۱
ناهمواری ها : ۷۱
جانوران : ۷۲
ارتباطات : ۷۲
۲- جاده آهن : ۷۲
۳- راههای ارزق : ۷۳
اقلیم استان مازندران ۷۳
۱- ماء و هوای معتدل خزری: ۷۳
۲- ماء و هوای معتدل کوهستانی : ۷۳
۳- آب و هوای سرد کوهستانی : ۷۴
بازارهای بومی ۷۵
بازارهای هفتگی ۷۵
گویش : ۷۵
معماری بومی مازندران ۷۶
۲- گچبری : ۷۶
۷ . ۱ . جایگاه مکانی توقفگاه ۷۹
۷ . ۱ . ۱ . جایگاه مکانی در آبادی ۷۹
۸ . ۱ . عملکردهای پایانه ۸۱
سالن عزیمت مسافر ۸۱
تالار سررسید مسافر ۸۱
هتل ۸۱
باشگاه رانندگان ۸۱
بازار ۸۲
خدمت‌ها اتوبوسها ۸۲
پارکینگ ۸۲
خزانه توشه ۸۲
تاسیسات و ساختمانهای متفرقه ۸۳
۸ . ۲ . دسته اسیر جزء فضاهای توقفگاه جهت رسیدن به ابعاد و اندازه ها ۸۳
۸ . ۲ . ۱ . سنخ فضاهای حرکتی ۸۳
۸ . ۲ .۲ . فضاهای تجمع ۸۸
۸ . ۲ . ۳ . فضای آرزو ۹۴
۸ . ۳ . بررسی فضای موردنیاز عملکردها ۹۷
۸ . ۳ . ۲ . مسافرخانه (مهمانسرا) ۹۹
۸ . ۴ . خدمت‌ها اتوبوس ۱۰۲
۸ . ۵ . استانداردهای طراحی مربوط به معلولین ۱۰۴
۸ . ۶ . برنامه ریزی فیزیکی ۱۰۸
سالن اصلی :‌ ۱۰۸
سکوها :‌ ۱۱۱
خدمت‌ها اتوبوس : ۱۱۲
هتل :‌ ۱۱۲
انجمن رانندگان :‌ ۱۱۲
۹ . ۱ . امعان سیستمهای سازهای ۱۱۳
۹ . ۱ . ۱ . عامل های درختی ۱۱۴
ترمینال فرودگاه Stansted 120
۹ . ۱ . ۲ . سازه های خرپایی ۱۲۲
۲- فرودگاه Fuhlsbuttle ، هامبورگ ۱۲۴
۳- فرودگاه زوریخ ۱۲۶
۹ . ۱ . ۳ . سازههای خرپاهای فضایی ۱۲۷
۹ . ۱ . ۴ . عامل پیشنهادی طرح ۱۲۹
۹ . ۲ . تاسیسات ۱۳۵
۹ . ۲ . ۱ . تهویه مطبوع ۱۳۵
۹ . ۲ . ۲ . آبگرم مصرفی ۱۳۶
۱۰ . ۱ . ترمینال به مثابه یک سنخ ساختمانی منحصر به تک ۱۳۸
۱۰ . ۲ . حاصل و مراد در طراحی پایانهها ۱۴۰

خرید این محصول